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Combien gagnez-vous réellement sur ce véhicule ?
Calculez votre marge réelle HT en intégrant l'ensemble des coûts du véhicule. Seuls le prix d'achat et le prix de vente sont nécessaires.
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Tous les montants sont saisis et calculés hors taxes (HT).
Marge brute calculée (HT)
2 019 €
13.0 % du prix de vente
Au-dessus de la marge minimum recommandée (1 200 € HT)
Exemple : « Si je baisse ce véhicule de 500 €, quelle marge me reste-t-il ? »
- Coût d'acquisition
- 12 550 €
- Coût de préparation
- 550 €
- Coût d'immobilisation
- 81 €
- Autres coûts
- 300 €
- Coût de revient total
- 13 481 €
- Marge brute calculée
- 2 019 €
- Revenus annexes
- 0 €
- Marge totale avec revenus annexes
- 2 019 €
- Taux de marge
- 13.0 %
- Marge par jour d'immobilisation
- 45 €
Hypothèse : Coût d'immobilisation = (acquisition + préparation) × taux annuel × jours / 365. Coût journalier retenu : 2 €.
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Questions fréquentes
Comment est calculée la marge ?
Marge = prix de vente − coût de revient. Le coût de revient additionne l'acquisition (achat, frais, transport), la préparation, l'immobilisation et les autres coûts (garantie, publicité, commission du vendeur, réserve après-vente, frais de vente). Les revenus annexes (financement, extension de garantie, accessoires) sont affichés à part dans la marge totale.
Comment est calculé le coût d'immobilisation ?
Si vous connaissez votre coût par jour, il est multiplié par le nombre de jours en stock. Sinon : (acquisition + préparation) × taux annuel × jours / 365.
Les montants sont-ils HT ou TTC ?
La marge d'un VO se raisonne toujours hors taxes : tous les montants sont saisis et calculés en HT.
Quelle marge minimum viser sur un VO ?
Nous recommandons une marge minimum de 1 200 € HT par véhicule. Le calculateur indique si votre véhicule l'atteint et, sinon, combien il manque.
Mes chiffres sont-ils enregistrés ?
Non. Le calcul se fait dans votre navigateur.
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